Mobiletes no Basil

              

A empresa foi fundada em abril de 1948 com a denominação de Monark Indústria e Comércio Ltda., no bairro da Bela Vista, em São Paulo. Sua atuação foi direcionada para a industrialização e comercialização de bicicletas. Em fevereiro de 1951, após uma fase de muito crescimento, adquiriu a área na Chácara Santo Antonio, para onde foram transferidas a fábrica e o escritório. Alterou a razão social para Bicicletas Monark S/A, em 1962. No primeiro trimestre de 2.008 transferiu as atividades industriais para a cidade de Indaiatuba/SP. Sempre preocupada em atualizar os processos, modernizou as instalações, trouxe uma maior tecnologia às suas linhas de produção e aperfeiçoou seus recursos humanos. Os resultados positivos foram visíveis:  melhorias no ambiente de trabalho, bem como produtos com maior segurança, mais modernos e que simbolizam tendências do mercado. Por volta de 1964-65 a Monark já estava há 10 anos fabricando bicicletas no Brasil. Tinha uma bem sucedida linha de produtos voltados para o público adulto, modelo masculinos e femininos, a maioria aro 28. Porém, acompanhando a sua maior concorrente, a Caloi - que lançava um novo modelo, de características infantis - a Monark lançava sua nova bicicleta voltada para o público infantil e para o lazer. Era a Monark Monareta! Nome inspirado num ciclomotor da Monark dos anos 50. Chamada de modelo Gemini, nome das cápsulas espaciais da Nasa nas viagens à Lua, trazia um quadro semelhante à concorrente, Caloi Berlineta, com rodas aros 20 polegadas.

Em 1958, a Monark começou a produção de um dos mais famosos ciclomotores do final dos anos 50 e começo dos 60, a "Monareta", que era equipada com um motor NSU (alemão) de 2 Tempos de 49cc.

A Caloi já tinha uma loja no Brasil em 1930,

                  

LANÇAMENTO EM 1975 COMO MOBYLETTE ESSE MODELO SE CHAMAVA 

MOBYLETTE AV7,

A melhor opção para o 2º, 3º, 4º, 5º .... Veiculo familiar, líder do mercado nacional de ciclomotores, a mobylette roda 80 quilometros com um litro de gasolina, com um cambio e embreagem automático, basta acelerar, potente motor de 2 tempos de cilindrada 49,9 cm3 transmissão primária por correia e secundária por corrente, garfo telescópio dianteiro, suspensão traseira com amortecedores, freios a tambor, 80,0 mm, dispositivo para rodar como bicicleta, é o veículo opcional número um da família, para ir a escola, ao trabalho, as pequenas compras e que necessitam de rapidez.

Como mostra ao lado tanque de gasolina no quaro da mobilete com tampa a frente. Polia como mostra ao lado também, polia fechada onde vai a correia, com uma trava, que a hora que furar um pneu ou se quiser empurrar a mobilete, ela fica livre e não travada Pois a correia, quando colocada na fricção (embreagem) e na polia ela da uma segurada uma, amarrada na mobilete.

Farol quadrado e velocímetro de 60 km/h apesar de ser uma 50 nquentinha tinha umas que batia no relógio do velocímetro.

  O famoso motor av7 que também sofrerá alteração conforme o tempo sendo substituido por outro ficando até os dias De hoje !!!

Como Mostrado Acima Pedais Cavaletes também sofreram Mudanças !!!

O Famoso Scap da AV7 !!! Hoje existem muitos outros Modelos !!! 

MOTOR AV7 !!!

ESQUEMA DO MOTOR AV7 !!!

ACESSÓRIOS AV7 !!!